Οι τρεις ιππότες της μαφίας και η μαρίνα του Ναυπλίου

Γράφει ο Τόλης Κοΐνης.
marina nafpliou erga 2

Ένα παραμύθι της Σικελίας λέει: Τη Μαφία τη δημιούργησαν τρεις Ιππότες από την Ισπανία, από τους οποίους ο ένας δεν έβλεπε, ο άλλος δεν άκουγε και ο τρίτος δεν μιλούσε.

Ωραίο παραμύθι. Αθωώνει τους ίδιους τους Σικελούς και ρίχνει το φταίξιμο στους Ισπανούς (παλιότερα κατακτητές του νησιού) και περιγράφει με ποιητικό τρόπο το νόμο της «ομερτά», δλδ. τον νόμο της σιωπής που ισχύει στις παράνομες πράξεις.

Το παραμύθι αυτό μου το θύμισαν τα όσα συμβαίνουν με την κατασκευή της Μαρίνας του Ναυπλίου.

Όλοι βλέπουν – ακόμα και οι αρμόδιοι, Δήμαρχοι, Περιφερειάρχες, Δ/ντες Αποκεντρωμένης, Κυβερνητικοί παράγοντες κλπ. – ότι γίνονται κάποιες «παραβιάσεις», όπως αυτή της φωτογραφίας που δείχνει μπάζωμα περιοχής χαρακτηρισμένης ως υγροβιότοπου.

Συμπεριφέρονται όμως σαν τον πρώτον Ιππότη του παραμυθιού που δεν έβλεπε.

Όλοι ακούνε – ακόμα και οι αρμόδιοι – πως λείπει νέα μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, γραμμένη ειδικά για το έργο που γίνεται τώρα. Συμπεριφέρονται όμως σαν τον δεύτερον Ιππότη, που δεν άκουγε. Αν και υπάρχει πλήθος τεκμηριωμένων δημοσιευμάτων που ισχυρίζεται ότι ισχύει αυτή η παράλειψη.

Κανένας – από αυτούς που ελέγχουν σύμφωνα με το νόμο το έργο – δεν μιλάει, δεν απαντάει στις καταγγελίες και δεν μας διαψεύδει αυτό που βλέπουμε δια γυμνού οφθαλμού. Δλδ. οι αρμόδιοι συμπεριφέρονται σαν τον τρίτον Ιππότη του παραμυθιού.

Για να γίνεται το έργο, από κάπου θα έχει πάρει άδεια.

Από τον Δήμο;

Από την Περιφέρεια;

Από τον εκπρόσωπο της Κυβέρνησης Μητσοτάκη, δλδ. την Αποκεντρωμένη Διοίκηση;

Μάλλον από τον τρίτο.

Δεν θα επαναλάβω αυτά που έχουμε γράψει κατά καιρούς.

Αλλά πέρα από το περιβαλλοντικό σκάνδαλο και την οικονομική ζημιά για την πόλη εξελίσσεται ένα πολιτικό σκάνδαλο. Καμία υπηρεσία δεν βλέπει.

Κανένας αρμόδιος δεν ακούει.

Και κανένας εκπρόσωπος του δημοσίου (Δήμου, Περιφέρειας, Κράτους) δεν μιλάει.

Λες και οι πολίτες δεν πρέπει να γνωρίζουν.

ΥΓ Υπενθυμίζω ότι ο ιδιώτης που φτιάνει με ΣΔΙΤ το έργο επιδοτήθηκε ήδη με 9.500.000 ευρώ για την κυρίως μαρίνα και δανειοδοτήθηκε με 15.000.000 για το «Εμπορικό Κέντρο». Πώς γίνεται το έργο του όλου του λιμανιού να στοίχιζε 5.000.000 ευρώ (έτσι μας είπαν…) και κάλυπτε πολλαπλάσια σε έκταση λιμενολεκάνη και η μαρίνα που αποτελεί το 1/10 της έκτασης να χρειάζεται τα διπλάσια περίπου; Δεν γνωρίζω την σωστή απάντηση. Υπάρχει κανένας αρμόδιος σε αυτή την πόλη;

(Τόλης Κοΐνης)

Σχόλια

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Exit mobile version