Σε λίγες εβδομάδες ξεκινά η λειτουργία του νέου συστήματος ηλεκτρονικών διασταυρώσεων, το οποίο θα εντοπίζει παραβάσεις που αφορούν οχήματα χωρίς ΚΤΕΟ, ανασφάλιστα οχήματα και ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας.
Στόχος της Γενικής Γραμματείας Πληροφορικών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά η παραβατικότητα που υπονομεύει την οδική ασφάλεια και δημιουργεί ανισότητες μεταξύ των οδηγών.
Ηλεκτρονικό «σαφάρι» για παραβάτες
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, Κωνσταντίνο Βήκα, το νέο σύστημα χαρακτηρίζεται ως ιστορικό, αφού ενοποιεί τις διάσπαρτες βάσεις δεδομένων του Δημοσίου, δημιουργώντας ένα αξιόπιστο Μητρώο Οχημάτων. Με τον τρόπο αυτό, οι παραβάτες θα εντοπίζονται εξ αποστάσεως και θα καλούνται να συμμορφωθούν, αλλιώς θα αντιμετωπίσουν αυστηρές κυρώσεις.
Ο κ. Βήκας εκτιμά ότι περίπου 3 εκατομμύρια οχήματα κυκλοφορούν χωρίς να έχουν περάσει ΚΤΕΟ, αποτελώντας κινούμενες «ωρολογιακές βόμβες» για την ασφάλεια στους δρόμους.
Πρόστιμα και κυρώσεις
Το νέο σύστημα προβλέπει:
- Πρόστιμο 400 ευρώ για οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.
- Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο διπλασιάζεται, ενώ αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας.
- Οι πινακίδες επιστρέφονται μόνο μετά την τακτοποίηση των εκκρεμοτήτων και την εξόφληση του προστίμου.
- Σε επανειλημμένες παραβάσεις, οι ποινές γίνονται ακόμα πιο αυστηρές, με επιπλέον ελέγχους κάθε έξι μήνες.
Η Ευρωπαϊκή πραγματικότητα
Ο κ. Βήκας υπογραμμίζει ότι η Ελλάδα υπολείπεται σημαντικά σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου τα ποσοστά συμμόρφωσης με τους τεχνικούς ελέγχους φτάνουν το 100%.
Το νέο σύστημα φιλοδοξεί να κλείσει αυτό το κενό, βελτιώνοντας την οδική ασφάλεια και διασφαλίζοντας τη δίκαιη εφαρμογή των νόμων.
Τι πρέπει να κάνουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων
Οι οδηγοί καλούνται να διασφαλίσουν ότι τα οχήματά τους πληρούν όλες τις προϋποθέσεις:
- Να έχουν περάσει περιοδικό έλεγχο ΚΤΕΟ.
- Να είναι ασφαλισμένα.
- Να έχουν εξοφληθεί τα τέλη κυκλοφορίας.
Η συμμόρφωση με τους κανονισμούς δεν είναι μόνο θέμα αποφυγής προστίμων, αλλά και συνεισφοράς στη συνολική οδική ασφάλεια.
