Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο

Home design μακέτα

Ενεργοποιείται και πάλι η γραμμή Κόρινθος - Άργος - Ναύπλιο

Τραίνο στην Αργολίδα: Αυτά προβλέπει η μελέτη για την αναβάθμιση της γραμμής

Ο χάρτης του έργου και τα σχέδια για ανάταξη γραμμής, αυτόματες διαβάσεις, ασφάλεια κυκλοφορίας και σταθμούς.

Το μέλλον του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο τέθηκε επί τάπητος στη σύσκεψη της Τρίτης, όπου παρουσιάστηκε η μελέτη του ΟΣΕ για την ανάταξη της γραμμής Κόρινθος - Άργος - Ναύπλιο.

Στον παρακάτω χάρτη αποτυπώνεται η διαδρομή στην οποία θα γίνει το έργο αναβάθμισης που προγραμματίζεται να δημοπρατηθεί και να ξεκινήσει μέσα στο 2021.

Χάρτης μελέτη ΟΣΕ για τραίνο έως Ναύπλιο

 

Σύμφωνα με τη μελέτη, το έργο περιλαμβάνει:

  • την αναβάθμιση των ποιοτικών χαρακτηριστικών της γραμμής με προσθήκη νέων υλικών επιδομής σύμφωνα με τις σύγχρονες προδιαγραφές,
  • την αναβάθμιση του επιπέδου ασφάλειας κυκλοφορίας με την εγκατάσταση συστήματος σηματοτεχνικής εξασφάλισης επιπέδου Sil-4, στους Σταθμούς Κορίνθου και Άργους με το οποίο ελέγχονται αυτόματα οι διαδρομές και γίνονται απομακρυσμένοι χειρισμοί,
  • την αναβάθμιση της αξιοπιστίας της κυκλοφορίας των συρμών με την εγκατάσταση 42 νέων Αυτόματων Συστημάτων Ισόπεδων Διαβάσεων (ΑΣΙΔ) που θα αποτελούνται από υλικά τεχνολογίας Sil-4. Η λειτουργία όλων των συστημάτων εποπτεύεται από κέντρο ελέγχου στον Σ.Σ. Κορίνθου και η μεταφορά δεδομένων γίνεται μέσω οπτικής ίνας.
  • την αναβάθμιση της ασφάλειας επί των μεταλλικών γεφυρών με τη τοποθέτηση πεζοδρομίων ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος πτώσης ατόμων με εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στις γέφυρες,
  • την αναβάθμιση των αποβαθρών και του περιβάλλοντος χώρου των Σταθμών Χιλιομοδίου, Μυκηνών και Άργους ώστε να είναι συμβατές σε ΑΜΕΑ,
  • την αλλαγή της εσωτερικής διαρρύθμισης των κτιρίων σταθμών Μυκηνών και Άργους ώστε να διαμορφωθούν χώροι ΑΜΕΑ εντός των κτιρίων (WC). Οι όψεις των κτιρίων διατηρούνται και αντικαθίστανται τα υφιστάμενα κουφώματα με αντίστοιχα καινούργια, ίδιας μορφής και υλικού κατασκευής αλλά με αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά ενεργειακής απόδοσης.
  • την ανακατασκευή του Σ.Σ. Χιλιομοδίου ώστε να ανταποκρίνεται σε σύγχρονες προδιαγραφές.

Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 15.400.000 ευρώ, θα χρηματοδοτηθεί από την Περιφέρεια Πελοποννήσου και η δημοπράτηση θα γίνει από τον ΟΣΕ στο α΄ εξάμηνο του 2021.

Με την ολοκλήρωση των έργων, το δρομολόγιο Κόρινθος-Ναύπλιο θα γίνεται σε μία ώρα περίπου.

Οι σκέψεις για το τμήμα Αργος - Τρίπολη - Καλαμάτα

Στη σύσκεψη εξετάστηκε το θέμα της επαναλειτουργίας του τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής Άργος - Τρίπολη - Καλαμάτα, καθώς και η δυνατότητα διασύνδεσης με βιομηχανικές περιοχές, ενώ συζητήθηκε και η δυνατότητα σύνδεσης με το λιμάνι της Καλαμάτας.

Για τον σκοπό αυτό θα εκπονηθεί μελέτη αξιοποίησης του Μετρικού Σιδηροδρομικού Δικτύου Πελοποννήσου από τον ΟΣΕ σε συνεργασία με την Περιφέρεια Πελοποννήσου, η οποία θα αναλύει τόσο τα οικονομοτεχνικά στοιχεία της χρήσης της γραμμής όσο και τα ευρύτερα οφέλη από την επαναλειτουργία της, καθώς και πιθανούς εναλλακτικούς τρόπους προσέλκυσης και ιδιωτικών επενδύσεων.

 

 

ΠΡΟΣΘΕΣΤΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΑΣ ΣΧΟΛΙΟ

Το περιεχόμενο αυτού του πεδίου παραμένει ιδιωτικό και δε θα εμφανίζεται δημόσια.

HTML με περιορισμούς

  • Επιτρεπόμενες ετικέτες HTML: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Αυτόματες αλλαγές γραμμών και παραγράφων.
  • Οι διευθύνσεις ιστοσελίδων και οι διευθύνσεις email μετετρέπονται σε συνδέσμους αυτόματα.