Πριν μια εβδομάδα με πρωτοβουλία του Κινήματος Διάσωσης κι Επαναλειτουργίας Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου συγκεντρώθηκαν γύρω στους 30 εθελοντές στη σιδηροδρομική στάση Ρουτσίου Μεγαλόπολης και στη συνέχεια εξορμήσανε για μια ειδική δράση θέλοντας να στείλουν ένα δραματικά συμβολικό μήνυμα τόσο προς τα αρμόδια κυβερνητικά κέντρα όσο και προς τους ενεργούς πολίτες και τις πολιτικές δυνάμεις της χώρας. Επέλεξαν ειδικά την περιοχή αυτή (Ανεμοδούρι – Ρούτσι – Λεοντάρι) γιατί στο τμήμα αυτό πέραν των καταστρεφόμενων διατηρητέων κτηρίων κτλ. είναι χαρακτηριστική η ραγδαία εξελισσόμενη ολοκληρωτική δασοποίηση της εξαφανιζόμενης γραμμής της Πελοποννήσου. Σε αυτή την περιοχή μέρα με τη μέρα όλο και επεκτείνεται ένα αδιαπέραστο δάσος στο οποίο εκτός από την αρχική θαμνώδη βλάστηση (σπάρτα, βάτα κλπ.) φυτρώνουν πλέον δρυς, πλατάνια κι άλλα. Η απελπιστική κατάσταση συνεχίζεται έτσι στην ευρύτερη περιοχή της Μεγαλόπολης και νοτιότερα στη Μεσσηνία στην Ηλεία κι αλλού.
Η προαναφερθείσα ομάδα αποτελούνταν από εθελοντές του ΚΙ.Δ.Ε.ΣΙ.Π. κυρίως από την Αρκαδία με την σύμπραξη του προέδρου της τοπικής Κοινότητας Ρουτσίου, έμπειρων μελών του ΣΑΟΟ κι εθελοντών από τα χωριά Ανεμοδούρι και Ρούτσι. Συμμετείχανε όμως στη δράση με ενθουσιασμό και κάμποσοι νεαροί των Cross Roads από διάφορες χώρες (Αγγλία, Βολιβία, Ιταλία, Ισπανία, Ολλανδία, Ζιμπάμπουε) που βρίσκονται αυτή την περίοδο στη Μεγαλόπολη. Συνεργάστηκαν όλοι πραγματώνοντας μια γιγάντια επιχείρηση που ξεκίνησε το πρωί και έλαβε χώρα με «επίθεση» σε 3 μέτωπα. Το δυσκολότερο στον καθαρισμό τμήμα της γραμμής υπήρξε εκατέρωθεν της γέφυρας του Ανεμοδουρίου όπου η πυκνή βλάστηση σε βάθος εκατοντάδων μέτρων είχε δημιουργήσει ασφυκτικά αδιαπέραστο φράγμα για το οποίο απαιτήθηκε ιδιαίτερο πείσμα για τη διάνοιξή του. Η παραπάνω επιχείρηση υπήρξε συνέχεια και προηγούμενης παρέμβασης του ΚΙ.Δ.Ε.ΣΙ.Π. για διάνοιξη της γραμμής, ανάμεσα στη μεγάλη γέφυρα του Ανεμοδουρίου και το χωριό Ρούτσι που την Κυριακή 6 Απριλίου πραγματοποιήθηκε σε μήκος μεγαλύτερο των 3 χιλιομέτρων. Πρόκειται για ένα χαρακτηριστικά πυκνά δασοποιημένο τμήμα όπου χρησιμοποιήθηκαν πολλά ατομικά κοπτικά μέσα (αλυσοπρίονα, ηλεκτρικά ψαλίδια κ. ά.).
Το Κίνημα Διάσωσης και Επαναλειτουργίας του Σιδηροδρόμου κρούοντας δυνατά τον κώδωνα στέλνει έτσι και πάλι το δραματικό μήνυμά του προς κάθε κατεύθυνση ότι τα ψέματα τελείωσαν. Γιατί, παρά τα όσα ακούγονται κατά καιρούς, αν εξακολουθήσει η σιωπηρή εγκληματική απραξία χωρίς προληπτική παρέμβαση ο μετρικός σιδηρόδρομος της Πελοποννήσου σύντομα θα εξαφανιστεί από το χάρτη. Και είναι βέβαιο ότι το τεράστιο κόστος της ανάταξής του θα γίνει μετά δικαιολογία για την οριστική εγκατάλειψή του. Το ΚΙ.Δ.Ε.ΣΙ.Π. με συνεχείς παρεμβάσεις του επιχειρεί να συνεγείρει τα αρμόδια κέντρα, για να αποτραπεί μια τέτοια καταστροφή.
Καλεί έτσι να αναλάβουν τις ευθύνες τους και να προβούν στις αναγκαίες ενέργειες πρωτίστως η Κυβέρνηση και κατ΄ επέκταση η διοίκηση του ΟΣΕ, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Καλεί όμως και τους Δήμους, τα πολιτικά κόμματα τα Επιμελητήρια, τους συλλογικούς φορείς κλπ. να αναλάβουν πρωτοβουλίες. Γιατί κανείς δεν έχει άλλοθι παρακολουθώντας παθητικά τη συντελούμενη καταστροφή ενός μνημειώδους έργου πολιτισμού της χώρας μας.
Όπως αναφέρει το Συντονιστικό Συμβούλιο του ΚΙ.Δ.Ε.ΣΙ.Π. Η μη έγκαιρη λήψη στοιχειωδών μέτρων, πρακτικά σημαίνει ότι σε λίγα χρόνια η ιστορική γραμμή της Πελοποννήσου και όλο το αρχιτεκτονικό σύμπλεγμά της θα αποτελούν παρελθόν. Καλούμε έτσι κάθε ζωντανή δύναμη της πατρίδας μας σε συμπαράταξη. Ο αγώνας μας συνεχίζεται.
