Ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος ετοιμάζεται να αλλάξει τον χάρτη των οδικών μετακινήσεων στη Δυτική Ελλάδα, με το μεγαλύτερο τμήμα του να παραδίδεται στην κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2025.
Η νέα οδική αρτηρία, μήκους 74,5 χιλιομέτρων, αποτελεί την επέκταση της Αθηνών – Πατρών, με στόχο τη σύνδεση της Πάτρας με την πρωτεύουσα της Ηλείας.
Το υβριδικό σύστημα διοδίων:
Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος ενσωματώνει το σύγχρονο υβριδικό σύστημα χιλιομετρικής χρέωσης, παρόμοιο με αυτό της Αθηνών – Πατρών.
- Πώς λειτουργεί το Hybrid σύστημα:
Χρησιμοποιώντας τον πομποδέκτη Ολυμπία Pass, το σύστημα καταγράφει την απόσταση που διανύει κάθε όχημα εντός του αυτοκινητόδρομου και υπολογίζει αυτόματα τη χρέωση. Οι οδηγοί πληρώνουν αποκλειστικά για τα χιλιόμετρα που διανύουν, με την επιστροφή τυχόν διαφοράς να γίνεται αυτόματα. - Ποιοι επωφελούνται:
Το σύστημα καλύπτει όλα τα οχήματα εκτός από τα δίκυκλα, εξασφαλίζοντας δικαιότερη χρέωση για όλους τους οδηγούς.
Σταθμοί διοδίων και ζώνες χρέωσης:
Στον νέο αυτοκινητόδρομο θα λειτουργούν δύο μετωπικοί και δύο πλευρικοί σταθμοί διοδίων:
- Μετωπικοί Σταθμοί Διοδίων:
- Στην Κάτω Αχαΐα (ζώνη Μιντιλόγλι – Κυλλήνη).
- Στα Χανάκια (ζώνη Κυλλήνη – Πύργος).
- Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων:
- Στην Κάτω Αχαΐα.
- Στην Αμαλιάδα.
Η ζωνική χρέωση επιτρέπει στους οδηγούς να πληρώνουν μόνο για τις περιοχές που διασχίζουν, καθιστώντας τη μετακίνηση πιο οικονομική.
Πότε παραδίδεται το έργο
Το καλοκαίρι του 2025 αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το μεγαλύτερο τμήμα του έργου.
Η ολοκλήρωση του συνόλου των 74,5 χιλιομέτρων προγραμματίζεται για τα τέλη του 2025 ή τις αρχές του 2026.
Τι πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί
Ο πομποδέκτης Ολυμπία Pass προσφέρει τη δυνατότητα χιλιομετρικής χρέωσης με αυτόματη επιστροφή χρημάτων για μη χρησιμοποιημένες αποστάσεις.
Οι πομποδέκτες άλλων αυτοκινητόδρομων είναι συμβατοί λόγω διαλειτουργικότητας, αλλά δεν παρέχουν εκπτώσεις.
