Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας οδικών εμπορευματικών μεταφορών που δημοσίευσε η ΕΛΣΤΑΤ για το δεύτερο τρίμηνο του 2024, η Κεντρική Ελλάδα – που περιλαμβάνει και την Πελοπόννησο – κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση στο βάρος των μεταφερθέντων εμπορευμάτων σε ολόκληρη τη χώρα.
Συγκεκριμένα, το ποσοστό των φορτώσεων στην Κεντρική Ελλάδα ανήλθε στο 44,0% του συνολικού βάρους φορτίων, σημειώνοντας εντυπωσιακή αύξηση 37,4% σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του 2023. Παράλληλα, οι εκφορτώσεις στην περιοχή αυξήθηκαν κατά 36,5%, γεγονός που αναδεικνύει τη δυναμική της στην εφοδιαστική αλυσίδα και τις εμπορευματικές ροές.
Η Πελοπόννησος ως κομβικό σημείο μεταφορών
Η γεωγραφική θέση της Πελοποννήσου την καθιστά σημαντικό πέρασμα για τις εθνικές και διεθνείς μεταφορές. Η αύξηση στις φορτώσεις οφείλεται κυρίως στη ζήτηση για εμπορεύματα όπως προϊόντα γεωργίας, βιομηχανικά είδη και καταναλωτικά αγαθά, με την περιοχή να επωφελείται από την άνοδο στις κατηγορίες «Εμπορεύματα σε παλέτες» και «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες».
Παράλληλα, η σταθερή βελτίωση του οδικού δικτύου, σε συνδυασμό με τις επενδύσεις σε logistics, ενισχύει τη θέση της Πελοποννήσου ως βασικού διαμετακομιστικού κόμβου.
Συγκριτικά στοιχεία με άλλες περιοχές της Ελλάδας
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε πρόσφατα η Ελληνική Στατιστική Αρχή:
- Βόρεια Ελλάδα: Καταγράφηκε μείωση 45,7% στο βάρος των φορτώσεων, υποδηλώνοντας πτώση στη βιομηχανική παραγωγή και εμπορευματική δραστηριότητα.
- Αττική: Παρουσίασε πτώση 27,4%, παρά την αύξηση 14,4% στα τονοχιλιόμετρα, δείχνοντας μετατόπιση σε μεγαλύτερες αποστάσεις μεταφοράς.
- Νησιά Αιγαίου & Κρήτη: Είδαν άνοδο 21,1% στις φορτώσεις, κυρίως λόγω τουριστικών και γεωργικών προϊόντων.
Προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης
Η Κεντρική Ελλάδα, με την Πελοπόννησο να διαδραματίζει ηγετικό ρόλο, αναδεικνύεται ως ένα από τα επίκεντρα της οδικής εμπορευματικής δραστηριότητας στην Ελλάδα. Οι αυξημένες φορτώσεις και εκφορτώσεις αποδεικνύουν την αναπτυσσόμενη δυναμική της περιοχής στην εγχώρια και διεθνή αγορά.
Η βελτίωση του θεσμικού πλαισίου και του οδικού δικτύου, καθώς και η προώθηση πράσινων λύσεων στις μεταφορές, θα μπορούσαν να ενισχύσουν περαιτέρω την ελκυστικότητα της Πελοποννήσου ως κέντρο logistics.
