Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) δημοσίευσε τα προσωρινά στοιχεία για τα οδικά τροχαία ατυχήματα του Σεπτεμβρίου 2024, αποκαλύπτοντας σημαντικές διαφοροποιήσεις στις περιφέρειες της χώρας. Η Πελοπόννησος παρουσίασε αύξηση 8% στα καταγεγραμμένα ατυχήματα σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2023 (27 έναντι 25), ενώ οι θάνατοι υπερδιπλασιάστηκαν, φτάνοντας τους 7 από 3, σημειώνοντας αύξηση 133,3%.
Αν και τα ελαφρά τραύματα παρέμειναν στα ίδια επίπεδα (26σ και τις δύο χρονιές), ο αριθμός των βαριά τραυματισμένων μειώθηκε κατά 33,3% (2 το 2024 έναντι 3 το 2023). Τα δεδομένα υποδεικνύουν ότι, παρά τη σχετική σταθερότητα σε κάποιους δείκτες, η ένταση και η σοβαρότητα των ατυχημάτων αυξάνονται.
Η Πελοπόννησος σε σύγκριση με άλλες Περιφέρειες
Σε εθνικό επίπεδο, τα τροχαία ατυχήματα αυξήθηκαν κατά 23,3% (1.033 το 2024 έναντι 838 το 2023), με τις περισσότερες περιφέρειες να καταγράφουν άνοδο. Σημαντική αύξηση παρατηρήθηκε στην Αττική (+32,3%) και την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη (+62,5%), ενώ η Κρήτη σημείωσε αύξηση στους θανάτους κατά 250%.
Ωστόσο, η Πελοπόννησος παρουσίασε πιο ήπιες αυξήσεις στα ατυχήματα, διατηρώντας τη χαμηλότερη αναλογία τροχαίων σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα (2,6% του συνόλου). Εντούτοις, το υψηλό ποσοστό αύξησης στους θανάτους αποτελεί ανησυχητική ένδειξη για την οδική ασφάλεια στην περιοχή.
Διαφοροποιήσεις στην Πελοπόννησο
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τον Σεπτέμβριο του 2024, η κατάσταση στις περιφερειακές ενότητες της Πελοποννήσου παρουσιάζει σημαντικές διαφοροποιήσεις, τόσο στον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων όσο και στις συνέπειές τους.
Αργολίδα
- Ατυχήματα: Μείωση κατά 50% (2 το 2024, έναντι 4 το 2023).
- Νεκροί: Κανένας θάνατος και τις δύο χρονιές.
- Βαριά τραυματίες: Κανένα περιστατικό και στις δύο χρονιές.
- Ελαφρά τραυματίες: Σημαντική μείωση (2 το 2024, έναντι 5 το 2023).
Η Αργολίδα σημείωσε τη μεγαλύτερη μείωση σε όλους τους δείκτες, δείχνοντας θετική εξέλιξη στη μείωση των ατυχημάτων και των συνεπειών τους.
Αρκαδία
- Ατυχήματα: Αύξηση κατά 50% (3 το 2024, έναντι 2 το 2023).
- Νεκροί: 1 θάνατος και τις δύο χρονιές.
- Βαριά τραυματίες: Κανένας το 2024, έναντι 1 το 2023.
- Ελαφρά τραυματίες: Αύξηση σε 3 το 2024, έναντι 1 το 2023.
Η Αρκαδία παρουσιάζει μέτρια αύξηση στα ατυχήματα και στους ελαφρά τραυματίες, με σταθερό αριθμό θανάτων.
Μεσσηνία
- Ατυχήματα: Αύξηση κατά 12,5% (9 το 2024, έναντι 8 το 2023).
- Νεκροί: Σημαντική αύξηση, με 4 θανάτους το 2024 έναντι κανενός το 2023.
- Βαριά τραυματίες: Σταθερός αριθμός (1 και στις δύο χρονιές).
- Ελαφρά τραυματίες: Μείωση σε 7 το 2024, από 10 το 2023.
Η Μεσσηνία σημειώνει τη μεγαλύτερη αύξηση στους θανάτους, γεγονός που προβληματίζει για την οδική ασφάλεια της περιοχής.
Λακωνία
- Ατυχήματα: Μείωση κατά 50% (1 το 2024, έναντι 2 το 2023).
- Νεκροί: Κανένας θάνατος το 2024, έναντι 1 το 2023.
- Βαριά τραυματίες: Κανένα περιστατικό και στις δύο χρονιές.
- Ελαφρά τραυματίες: Σταθερός αριθμός (1 και τις δύο χρονιές).
Η Λακωνία σημείωσε σημαντική μείωση στα ατυχήματα και μηδενισμό των θανάτων, δείχνοντας σαφή βελτίωση.
Κορινθία
- Ατυχήματα: Αύξηση κατά 33,3% (12 το 2024, έναντι 9 το 2023).
- Νεκροί: 2 θάνατοι το 2024, έναντι 1 το 2023.
- Βαριά τραυματίες: Σταθερός αριθμός (1 και στις δύο χρονιές).
- Ελαφρά τραυματίες: Αύξηση σε 13 το 2024, από 9 το 2023.
Η Κορινθία καταγράφει τη μεγαλύτερη αύξηση στον αριθμό ατυχημάτων, με τους περισσότερους ελαφρά τραυματίες από όλες τις ενότητες.
Συμπερασματικά:
- Η Αργολίδα και η Λακωνία καταγράφουν θετική εικόνα με μείωση ατυχημάτων και θανάτων.
- Η Αρκαδία εμφανίζει μικτή εικόνα, με αυξημένα ατυχήματα αλλά σταθερούς θανάτους.
- Η Μεσσηνία προβληματίζει λόγω της μεγάλης αύξησης των θανάτων.
- Η Κορινθία παρουσιάζει τη μεγαλύτερη άνοδο σε ατυχήματα και τραυματίες, αναδεικνύοντας την ανάγκη για παρεμβάσεις βελτίωσης.
Αίτια και προκλήσεις
Η αύξηση των θανατηφόρων ατυχημάτων στην Πελοπόννησο ενδέχεται να συνδέεται με τις υποδομές του οδικού δικτύου, την υπερβολική ταχύτητα και την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Οι αρμόδιες αρχές καλούνται να εστιάσουν σε στρατηγικές για την ενίσχυση της ασφάλειας, όπως η αναβάθμιση των δρόμων, η καλύτερη αστυνόμευση και η εκπαίδευση των οδηγών.
