Με ρεκόρ συμμετοχών και προσέλευσης θεατών διεξήχθη στις 2 και 3 Νοεμβρίου η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου, ο προτελευταίος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος αναβάσεων.
Στα 6,5 χιλιόμετρα της ΠΕΟ Άργους – Τρίπολης η φετινή Ανάβαση Αχλαδόκαμπου ήταν η καλύτερη σε όλα τα επίπεδα από το 2019 που την έχει αναλάβει το σωματείο ΑΣΣΟΑΑ κι έπειτα από πολλά χρόνια υπήρξε συναγωνισμός στην κορυφαία κατηγορία.
Ο αγώνας είναι υποψήφιος προς ένταξη στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αναβάσεων. Το «παρών» έδωσαν δύο υψηλόβαθμα στελέχη της FIA που είχαν την ευκαιρία να ελέγξουν όλη τη διαδικασία και τα στοιχεία του αγώνα, προκειμένου στη συνέχεια να συντάξουν την έκθεσή τους, προκειμένου η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου να ανέβει επίπεδο.
Μέρος της προσπάθειας του σωματείου ΑΣΣΟΑΑ, που διοργάνωσε τον αγώνα είναι και η προσέλκυση οδηγών από το εξωτερικό, παρά τις δυσκολίες που υπάρχουν και πρέπει να ξεπεραστούν. Από τις επαφές με τους παράγοντες της FIA, διαπιστώθηκε ότι υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από πολλούς οδηγούς του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος.
Σε αυτό το πλαίσιο στον αγώνα συμμετείχαν οι Βούλγαροι, Νικολάι Ζλατκόφ με το ιδιαίτερα δημοφιλές Audi Quattro S1 PP και Κόσου Γιορντάνοφ με Renault Megane Maxi, με την παρουσία τους να δίνει ευρωπαϊκό αέρα.
Ιδιαίτερα σημαντική ήταν η συνδρομή του Δήμου Άργους Μυκηνών και προσωπικά του Δημάρχου, Ιωάννη Μαλτέζου. Συνεργεία του Δήμου καθάρισαν τη διαδρομή, ενώ ο δήμος επίσης παραχώρησε την αίθουσα Τέχνης και Πολιτισμού του Δήμου Άργους «Μέγας Αλέξανδρος», για την τελετή απονομής των επάθλων στους νικητές.
Το highlight του αγώνα από τον Μάριο Ηλιόπουλο
Η έντονη προβολή του αγώνα, οι μάχες για το ελληνικό πρωτάθλημα και η παρουσία των ξένων ομάδων προσέλκυσε το ενδιαφέρον των θεατών, που κατέκλυσαν όλα τα σημεία της διαδρομής, απολαμβάνοντας το θέαμα.
Στην κατηγορία των ρεκόρ, τη Formula Saloon και το highlight της ανάβασης Αχλαδόκαμπου, o Μάριος Ηλιόπουλος πρόσθεση άλλη μια νίκη στο ενεργητικό του, οδηγώντας το Ford Fiesta. Έχοντας ήδη εξασφαλίσει τον τίτλο στο πανελλήνιο πρωτάθλημα, ο Μάριος Ηλιόπουλος συμμετείχε στον αγώνα θέλοντας να κρατήσει ψηλά τα ελληνικά χρώματα και τα κατάφερε περίφημα απέναντι στον επίσης σπουδαίο, Νικολάι Ζλατκόφ.
Επικράτησε σε 6.40.03, με τον Ζλατκόφ να τερματίζει με το Audi Quattro S1 PP σε 6.49.80, στην 3η θέση ήταν ο Παναγιώτης Παρθένης με Mitsubishi Evo 9 (7.04.38).
*Στις μάχες με τα χρονόμετρα και στην πάντα εντυπωσιακή κατηγορία Α, νικητής αναχείχθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου με Ford Escort WRC σε χρόνο 7.22.07, μπροστά από τον νέο στην Α8 Χρήστο Λάππα με Ford Fiesta R5 (7.25.10), ενώ τρίτος ήταν ο Βασίλης Mπάτζανος με Citroen Saxo (7.29.54).
*Στην ομάδα Ν μάχες υπήρξε έντονος συναγωνισμό, με την πρωτιά να κρίνεται σε εννέα εκατοστά του δευτερολέπτου. Νικητής αναδείχθηκε ο Μηνάς Μπενής με Mitsubishi Evo 9, σε 7.24.28, με τον Γιώργο Θανάση, επίσης με Mitsubishi Evo 9 να τερματίζει σε 7:23.37.
*Στην πάντα ανταγωνιστική κλάση Ν2 πρώτος ήταν ο Γιάννης Κακεπάκης (7.54.96), δεύτερος ο Παναγιώτης Σμυρναίος (7.55.16) και τρίτος ο Ιωακείμ Θέος (7.55.21), όλοι οδηγώντας Peugeot 106 S16.
*Στην ομάδα Ε επικράτησε ο Δαμασκηνός Ευθυμίου με Ford Escort RS Cosworth (7.21.68), δεύτερος ήταν ο Ευάγγελος Τσιούρης με Renault Clio 2 (7.25.67) και τρίτος ο Ευστάθιος Καλκούνος με BMW M3 (7.27.22).
*Στα Ιστορικά πρώτος αναδείχθηκε ο Παναγιώτης Ευθυμίου με BMW E30 DTM (7.36.50), δεύτερος ο Ηλίας Τσαγγαράς με OPEL ASCONA 400 (7.48.56) και τρίτος ο Γεώργιος Γαβριηλίδης με Ford Escort Mk1 RS1600 (8.15.14).
