Το έργο ηλεκτροκίνησης στη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο – Ροδοδάφνη προχωρά σύμφωνα με τον προγραμματισμό της ΕΡΓΟΣΕ, διαμορφώνοντας το μέλλον των ελληνικών σιδηροδρόμων.
Η σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Ροδοδάφνη, που εντάσσεται στην ευρύτερη κατασκευή της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα (ΣΚΑ) – Πάτρα, εξελίσσεται σε κομβικό έργο για την ελληνική σιδηροδρομική υποδομή. Με μήκος 70,6 χλμ., η γραμμή είναι ήδη σε λειτουργία από το καλοκαίρι του 2020, παρέχοντας δρομολόγια υψηλών ταχυτήτων. Επιπλέον, ολοκληρώθηκαν έργα αντιπλημμυρικής προστασίας, ενισχύοντας την ανθεκτικότητα της γραμμής και των γύρω περιοχών.
Τι προβλέπει το έργο
Στην τρέχουσα φάση, το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και το ΕΣΠΑ 2021-2027. Στο πλαίσιο αυτό, εγκαθίσταται το σύστημα ηλεκτροκίνησης και υλοποιούνται έργα περιβαλλοντικής προστασίας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής αντιθορυβικών ηχοπετασμάτων.
Περιλαμβάνονται:
- Κατασκευή συστήματος ηλεκτροκίνησης και εναέριας γραμμής επαφής με τηλεδιοίκηση (SCADA)
- Φύτευση χώρων πλησίον των υποσταθμών
- Εγκατάσταση αντιθορυβικών πετασμάτων και σταθμών μέτρησης θορύβου
- Εγκατάσταση δικτύου μεταφοράς δεδομένων και σημάτων σιδηροδρομικών συστημάτων
- Σύστημα πληροφόρησης επιβατών (Passenger Information System)
- Σύστημα ανακοινώσεων, κλήσεων ανάγκης και ενδοεπικοινωνίας
- Σύστημα κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης στις σιδηροδρομικές σήραγγες
- Σήμανση στάσεων και σταθμών
Ανάδοχος του έργου είναι η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – ΜΕΤΚΑ Α.Τ.Ε., με την ολοκλήρωση να εκτιμάται εντός του 2025.
Με την ολοκλήρωση του έργου, θα καταστεί δυνατή η δρομολόγηση ηλεκτροκίνητων συρμών από και προς την Πάτρα, ενισχύοντας τις φιλικές προς το περιβάλλον μετακινήσεις και αναβαθμίζοντας τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές στην Ελλάδα.
