Πριν την κήρυξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, η στρατιωτική ηγεσία της Ελλάδας, αναζητούσε τρόπους για την καλύτερη οχύρωση της χώρας. Αποφασίστηκε η κατασκευή υπόγειων και επίγειων οχυρωματικών έργων, κατά μήκος των ελληνοβουλγαρικών συνόρων.
Αναφερόμαστε στη Γραμμή Μεταξά, την οποία συγκροτούσαν 21 οχυρά.
Τη θωράκιση της χώρας συμπλήρωνε η ναυτική οχύρωση και προστασία των λιμανιών και των παράκτιων περιοχών της Ελλάδας.
Κατασκευάστηκαν οκτώ ναυτικά οχυρά, που ήταν οι έξι Ναυτικές Αμυντικές Περιοχές της χώρας.
Ο σχεδιασμός, η κατασκευή, και ο εξοπλισμός των παράκτιων οχυρών έγινε την περίοδο 1937-1940.
Μεγάλη ήταν η συμμετοχή της Γερμανίας στον σχεδιασμό και τον εξοπλισμό αυτών των οχυρών, ενώ η κατασκευή έγινε από τους Έλληνες.
Το Οχυρό Βορείου Ευβοϊκού, ένα από τα οκτώ ναυτικά οχυρά, ανήκε στην 4η Ναυτική Αμυντική Περιοχή με έδρα την Χαλκίδα και κατασκευάστηκε στις ακτές της Β. Εύβοιας, κοντά στο χωριό Γούβες.
Με την κατασκευή του προστατεύονταν η είσοδος του Βόρειου Ευβοϊκού Κόλπου.
Μέρος του εξοπλισμού του, αποτέλεσαν τα ισχυρά κανόνια που απέσπασαν από το θωρηκτό πολεμικό πλοίο “Κιλκίς”.
Στο Οχυρό Βορείου Ευβοϊκού υπήρχαν φράγμα ναρκών και ανθυποβρυχιακά δίκτυα.
Τον Απρίλιο του 1941 τα αντιαεροπορικά του πλοίου μαζί με τα αντιαεροπορικά του ΟΒΕ κατάφεραν να ρίξουν ένα εχθρικό αεροσκάφος στην περιοχή.
Την περίοδο της κατοχής (1941-44), πέρασε στα χέρια των κατακτητών.
Αποτελούσε ένα βαριά οπλισμένο οχυρό, και αυτό ίσως οδήγησε στην ανακήρυξη των Γουβών, τον Φλεβάρη του1944, σε πρωτεύουσα της Βόρειας Εύβοιας.
Εκεί επίσης παρέμειναν οχυρωμένοι οι ταγματασφαλίτες το 1944, πριν παραδοθούν στους Άγγλους και τους ΕΛΑΣίτες.
Το οχυρό χρησιμοποιήθηκε και κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου.
Από το ιστορικό ΟΒΕ σώζονται μέχρι σήμερα κάποια τμήματα και λίγα ερείπια.
Τα οχυρά διέθεταν υπόγεια καταφύγια για την ασφαλείς διαβίωση της φρουράς ακόμα υπήρχαν διοικητήρια, θάλαμοι οπλιτών και αξιωματικών, τηλεφωνικά κέντρα, σταθμοί ασυρμάτου, μαγειρεία, αποθήκες (τροφίμων, καυσίμων, πυρομαχικών, και λοιπά) που εξασφάλιζαν την αυτάρκεια των οχυρών για 10 μέρες, δεξαμενές νερού, αποχωρητήρια, μηχανοστάσια, σταθμοί πρώτων βοηθειών στοές επικοινωνίας
