Μία τεράστια και πρωτοφανής για τα Ελληνικά δεδομένα επιχείρηση αντιρρύπανσης βρίσκεται σε εξέλιξη στη θαλάσσια περιοχή της Μονεμβασιάς, 0,2 ναυτικά μίλια, βορειοανατολικά των βραχονησίδων «Καραβιά» στο Μυρτώο Πέλαγος για την πρόληψη μίας τεράστιας οικολογικής καταστροφής που διαφαίνεται μετά το ναυάγιο του φορτηγού πλοίου Sea Bird το οποίο βυθίστηκε χθες, μετά από πρόσκρουση σε βραχονησίδα.
Το πλοίο μετέφερε 7.000 τόνους σιτηρών από την Ουκρανία προς την Τυνησία. Το 16μελές πλήρωμά του όλοι Σύριοι, διεσώθησαν μετά από έγκαιρη επέμβαση του Λιμενικού. Μία οικολογική βόμβα βρίσκεται προ των πυλών διότι το πλοίο είναι φορτωμένο με 150 τόνους βαρέων καυσίμων τα οποία αν διαρρεύσουν στη θαλάσσια, η οικολογική καταστροφή θα είναι πολύ μεγάλη, όχι μόνο για το Μυρτώο Πέλαγος αλλά και για την ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου.
Οι ειδικοί κάνουν λόγο ότι βρισκόμαστε ενώπιον ενός ατυχήματος εντάσεως εκείνου με το Αγία Ζώνη ΙΙ. Για τον λόγο αυτό συνεργάζονται για πρώτη φορά τέσσερις μεγάλοι ελληνικοί Όμιλοι αντιρρύπανσης αν και είναι ανταγωνιστές.
Το ναυάγιο βρίσκεται σε βάθος 100 μέτρων. Θα γίνει μία δύσκολη επιχείρηση απάντλησης των καυσίμων για να αποφευχθεί ένας οικολογικός εφιάλτης.
Άμεσα ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης έδωσε εντολές στις αρμόδιες αρχές για την ενεργοποίηση σχεδίου αντιρρύπανσης το οποίο και επιβλέπει. Ουσιώδης είναι ο ρόλος του Διευθυντή της Διεύθυνσης Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος, Πλοίαρχος Λιμενικού Σώματος Γιώργου Μαραγκού.
Σε αυτή την επιχείρηση ίσως για πρώτη φορά συνεργάζονται τέσσερις μεγάλοι όμιλοι, Σπανόπουλου, Πολυχρονόπουλου, Βασιλειάδη, Ξηραδάκη. Άμεση ήταν η αντίδραση των ασφαλιστικών φορέων και πιο συγκεκριμένα της Χριστίνας Καλιμπασιέρη εκπροσώπου του British Marine P&I Club.
